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    山東輸油自主設計機械密封

    瀏覽:121    日期:2018-06-11

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        本報訊 (通訊員 馬宏宇) 中石油山東輸油有限公司近日開展機械密封國產化替代試驗,截至11月16日,3號輸油主泵已經安全平穩運行32天。

        日東線目前輸送的油品為中東稀油和委內瑞拉稠油在線摻混后的混油,含泥沙較多,在高溫下易產生膠質類的顆粒狀雜質,對輸油泵機械密封損傷很大,因此更換機械密封成了公司一項比較頻繁的工作任務。而輸油泵原裝進口密封價格較高,是國產機械密封的三倍,且供貨周期長,頻繁的維修耗費了大量的維修成本。針對此種情況,山東輸油生產科專門設計了適合日東線生產情況的機械密封,并經過談判選擇了一家經驗豐富的國內機械密封制造廠家配合公司開展國產化替代試驗。

        在新設計的國產機械密封上,山東輸油相關技術人員主要做了如下改變:一是擴充了原有的沖洗孔尺寸,同時將沖洗孔的數量由6個增加到了12個,更好地進行機械密封沖洗,控制機械密封溫度;二是在動環軸套部分增加3道環形節流槽,有效的控制原油通過機械密封的流速,減小對機械密封的沖擊力;三是在軸套底部開設4個導流槽,攪動混油,讓混油內雜質能均勻通過泄壓套,減少雜質沉淀;四是將動環改為內裝,便于運輸,防止磕碰;五是調整推環尺寸,增加彈簧數量,增大摩擦,延長機械密封的使用壽命。

        在試驗運行階段,更換國產化機械密封的輸油泵的各項運行參數都優于原有進口機械密封,同時也是對降本增效的有效落實。山東輸油將根據試驗階段收集的各項數據對機械密封進行進一步的改造,全面完成機械密封國產化替代工作。

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